Branteviks Åkeri AB

Företagets Policy

Kvalitets-, miljö- & arbetsmiljöpolicy
Vi skall vid varje tillfälle och med tanke på kundens krav och åkeriets egna resurser och förutsättningar arbeta för att kontinuerligt reducera miljöpåverkan från våra fordon.
Att ständigt förbättra verksamheten ur miljö- och kvalitetshänseende att arbeta för att minska föroreningar.
Att följa aktuell relevant lagstiftning och andra normer och regelverk samt våra kunders önskemål.
Att samtliga inom företaget arbetar för att uppnå. uppsatta miljö- och kvalitetsmål.
Att sträva efter att människor inte skadas.
Att verka för en god arbetsmiljö.

Alkohol & drogpolicy
Företagets insatser skall styras genom att väga samman vad som är ekonomiskt rimligt,tekniskt möjligt och ekonomiskt motiverat.

Företagets drogpolicy innebär att i alla lägen motarbeta alla slags droger under arbetstid. Alkohol eller andra droger får inte nyttjas under arbetstid.
Alkohol ska användas med eftertanke vid representation och fester med koppling till arbetet.

Missbruk tolereras inte, utan måste åtgärdas omedelbart, arbetsledningen ansvarar för att så sker.

Tobak
Alla medarbetare inom företaget ska ha rätt till en dräglig arbetsmiljö, Ingen ska behöva bli utsatt för passiv rökning.
Miljö- och kvalitetspolicy gäller from,2004-04-13
Utskrift

Åkerifamilj i nöd och last
För familjen Nilsson ligger åkaryrket varmt om hjärtat. Kjell Nilsson ”ärvde” yrket av sin far och har numera sin egen son verksam i familjeföretaget Branteviks Åkeri. Henry Nilsson startade redan 1935 ett åkeri, som sonen Kjell Nilsson tog över 1974. Familjeprägeln är fortfarande tydlig, där såväl Kjells fru, son som sonhustru är delaktiga i verksamheten.

I dagsläget förfogar Branteviks Åkeri AB över ca 10st tankbilar och 4st flakbilar. Verksamheten sysselsätter drygt 20 stycken anställda. Tankbilarna transporterar i första hand oljor och bensin, på uppdrag av ett flertal oljebolag i södra Sverige.
Trafiken har ändå en tyngdpunkt till Kristanstadsregionen. Vissa av tankbilarna utgår för övrigt från Malmö och Karlshamn, där vi samtidigt har tillhörande kontor.
Branteviks Åkeri AB har sedan ca 5år tillbaks ett försäljningskontor i Ystad.
Efter alla år i branschen är Branteviks Åkeri välkänt i regionen. Det har gått bra för oss, trots att konkurrensen inom branschen är mycket svår.
Kjell Nilsson gick bort dec 2009

Branteviks Åkeri AB
Kyrkogatan 3
273 38 Brantevik
E-mail:info@branteviksakeri.se

Branteviks-kontoret
Tel : 0414-22031
Fax : 0414-22410
Mobil : 070-5522288

Ystads-kontoret
Tel : 0411-158 00
Fax : 0411-19800
Mobil : 070-2138000

	Smörjmedel Vi levererar OK-Q8's högkvalitativa smörjmedelsprodukter. De flesta produkter finns att hämta på vårt lager på Gislövsvägen eller levereras omgående Länk www.okq8.se/privat/pastationen/smorjmedel
	Smörjmedel Motoroljor Växelåds- och bakaxeloljor Hydraloljor Cirkulations kedje-, kuggväxel- och gejoljor Metallbearbetningsoljor Härdoljor Form-, värmeöverförings, och processoljor Kompressor-, luftverktygs-, turbin- och transormatoroljor Smörjfett Specialprodukter
	Kontakt oss gärna om rätt produkt för dina behov.

Produktinformation
Eldningsolja E10

Användningsområde
Eldningsolja 1 för inomhuslagring avsedd för små- till medelstora värmeanläggningar utrustade med tryckoljebrännare. Svavelhalten så låg att Eldningsolja 1 med max 500 ppm Svavel ej belastas med Svavelskatt Avsedd för inomhuslagring

Egenskaper
Eldningsoljan har lågt svavelinnehåll. Svavelhalten är lägre än 0,05 % S (500 ppm)

Eldningsoljan skall vid leveranstillfället vara klar, fri från grumling, olöst vatten och mekaniska föroreningar

. Oljan uppfyller Svensk Standard SS 15 54 10 för eldningsolja 1 och är enligt lag grönfärgad. Enligt gällande förordningar räknas Eldningsoljan till brandfarliga vätskor Klass 3

Produktinformation
Eldningsolja E32

Användningsområde
Eldningsolja 1 för utomhuslagring är avsedd för små- till medelstora värmeanläggningar utrustade med tryckoljebrännare.
Svavelhalten så låg att Eldningsolja 1 E32 500 ppm S slipper Svavelskatt. Dess köldegenskaper är anpassade för lagring utomhus.

Egenskaper
Eldningsoljan har lågt svavelinnehåll. Svavelhalten är lägre än 0,05 % S (500 ppm)
Eldningsoljan skall vid leveranstillfället vara klar, fri från grumling, olöst vatten och mekaniska föroreningar. Oljan uppfyller Svensk Standard SS 15 54 10 för eldningsolja 1 och är enligt lag grönfärgad.
Enligt gällande förordningar räknas Eldningsoljan till brandfarliga vätskor

Diesel B5 – Miljöklass 1

är en blandning bestående av Diesel MK1 och 5 % Rapsmetylester (RME). Bränslet är utvecklat för moderna dieselmotorer.

Rekommenderas speciellt där krav på mycket goda
förbrännings-egenskaper samt låga avgasemissioner är särskilt påkallade.

Är tack vare den extremt låga svavelhalten även lämplig i fordon med katalysator eller partikelfilter.

Är brandfarlig vätska klass 3.

SAMMANSÄTTNING

En blandning av Diesel MK 1 och 5 % RME.

Hög halt av lättförbrända paraffinkolväten.

Aromathalt understigande 5 volym %.

Svavelhalt lägre än 10 ppm (0,001 vikt %).

FÖRDELAR

Minimala sot- och koksavlagringar i motorns förbränningsrum.

Synnerligen goda förbränningsegenskaper ger lägre nivå av miljö- och hälsoskadliga avgasemissioner.

Mycket god tändvillighet, högt naturligt Cetantal.

Mycket goda naturliga vinteregenskaper.

Utomordentligt god oxidationsstabilitet.

Smörjförbättrande tillsatsmedel ingår.

KVALITETSNIVÅ

Uppfyller Svensk Standard SS 155435 och SS EN-590

Gasoil - Bränsle för marina dieselmotorer

Shell GasOil är ett bränsle för dieselmotorer som används "off road". Shell GasOil klarar marina dieselkrav för fartygsdieslar och även stationära motorer.
Gasoil S (E10) GasOil S (sommarkvalitet) har köldegenskaper som gör att den är avsedd att lagras och användas på ett frostfritt ställe.
Produktinformation (pdf)
Gasoil V (E32)
Om temperaturen vid något ställe, bränsletank eller del av bränsleutrustningen, kan understiga 0°C väljs den mer köldhärdiga GasOil V (vinterkvalitet).
Produktinformation (pdf)

Bensin 95 och 98 oktan

Varför är det olika oktan i bensinen?
Det är en siffra som talar om hur motståndskraftig bensinen är mot självantändning i motorn, ju högre siffra desto mindre risk för självantändning. I motorn är det viktigt att små bensinskvättar antänds i de rätta ögonblicken. Om bensinen självantänder för tidigt går bilen sämre och det kan bli skador på motorn.

100-oktanig bensin självantänder lika lite som ett ämne som heter 2,2,4-trimetylpentan. Det kallades tidigare iso-oktan, och fick ge namn åt bensinens oktan-värde. 100 oktan är en väldigt låg risk för självantändning. Noll oktan självantänder lika lätt som ämnet heptan, en alldeles för lätt självantändning.

95-oktanig bensin självantänder som en blandning med 95% trimetylpentan och 5% heptan, 98-oktanig bensin som 98% trimetylpentan och 2% heptan, osv. Skillnaden mellan bensin med olika oktantal är mängderna av de olika ämnen, kolväten, som bensinen består av.

Vissa motorer behöver bensin med högre oktantal, men idag räcker 95 oktan bra till många vanliga bilar. Om oktantalet är för lågt kan effekten av självantändningar börja höras, så kallad "knackning". Det är ingen vinst med att tanka bensin med högre oktantal än vad motorn behöver.
källa:Faktabanken.nu
Miljön
Introduktionen av katalysatorrening innebar att oblyad bensin infördes eftersom katalysatorerna förstörs av bly. Katalysatortekniken har medfört ökade krav på bensinkvaliteten. Tekniken är beroende av att förhållandet mellan luft och bensin är mycket noga reglerat.Därför styrs bränsle/luftförhållandet av en sensor i avgaserna den s.k. lambdasonden.
Miljöklassad bensin av miljöklass 1 infördes i två steg under åren 1998 till 2000. Steg 1 (1998-2000) hade krav på max 2vol% bensen och max 100 ppm svavel. Från år 2000 infördes nya krav på bensin i hela EU och samtidigt infördes miljöklass 1 bensin-steg 2 i Sverige. I denna är bensenhalten begränsad till max 1vol% och svavelhalten till max 50 ppm
Historik
Blyhalterna har reglerats i lagstiftningen enligt följande: 1 jan 1970 max 0,7 g/l
1 jan 1973 max 0,4 g/l
1 jan 1980 max 0,15 g/l för regular
1 jan 1981 max 0,15 g/l även för premium
1 jan 1986 blyad regularbensin förbjuds
1 mars 1995 blyförbud för all motorbensin
källa:Svenska Petrolium Institutet

Produktinformaion
AD Blue
AdBlue® är en praktiskt lösning för att uppnå normerna Euro 4 och Euro 5 för katalysatorutrustade fordon . AdBlue® är en ofarlig 32,5-procentig lösning av urinämne , en kväveförening i avhärdat vatten som är utvecklad för att behandla avgaserna . AdBlue® förvaras i en liten tank på din lastbil och sprutas in i avgassystemet innan avgaserna passerar katalysatorn. Katalysatorn bryter då ned avgaserna till ofarligt vatten och kväve.

SCR (selektiv katalytisk avgasrening) minskar mängden kväveoxider (NOx) och partiklar i avgaserna så kraftigt att fordonen uppfyller avgasnormerna Euro 4 (2006) och Euro 5 (2009).

Euro 3/4/5 avgasnormer (g/kWh)	EURO 3	EURO 4	EURO 5
Kväveoxider	5.00	3.50	2.00
Koloxid	2.10	1.50	1.50
Kolväten	0.66	0.46	0.46
Partikelämnen	0.10	0.02	0.02

Kalender år 2012

Januari	February	Mars	April	Maj	Juni
Juli	Augusti	September	Oktober	November	December